Ça tourne pas rond ?
Percer des trous carrés, voilà bien une idée saugrenue ! Intuitivement irréalisable ! Pourtant…Monter sur un vélo des roues quasi triangulaires, et rouler sans cahot ! Totalement invraisemblable ! Pourtant…
Dessiner une forme non circulaire ayant un diamètre constant, voilà qui, de prime abord, défie l’entendement. Pourtant…
Le triangle de Reuleaux
L’ingénieur allemand Franz Reuleaux (1829-1905) a laisséson nom à une forme triangulaire qui permet de réaliser ce qui paraissait surnaturel.
La voici :
Un compas permet de la construire, un jeu d’enfant.
Voici le triangle de Reuleaux en action sur un vélo :
Le fameux triangle capable de percer un trou quasiment carré :
Notre triangle vedette entraînant un moteur à explosions :
Ce moteur Wankel, dit moteur rotatif, a équipé plusieurs modèles de véhicules commercialisés : la Mazda RX8, une NSU et pour Citroën qui ne reculait devant aucune innovation, la GS Birotor. Et une Mazda 787B a même remporté les 24 heures du Mans en 1991. Plusieurs motos ont porté un moteur rotatif, dont la Suzuki RE5. Certains avions furent aussi équipés de ce même moteur, par exemple de marque Lockheed.
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| Suzuki RE5 M2 |
Et en architecture :
La Köln Triangle
à Cologne (D)
La largeur de la prise au vent est la même,
quelle que soit sa direction
Un vitrail de l'église Notre-Dame de Bruges
Que conclure ?
« Les hommes qui pensent en rond ont les idées courbes » : pour paraphraser
ce vers de Léo Ferré, on pourrait dire, à l’image de notre triangle et en hommage à son génial inventeur, que parfois, pour penser droit il faut avoir des idées courbes…
